01. Controllare frequentemente la pressione dell'aria
La pressione dei pneumatici deve soddisfare lo standard. Controllare la pressione per evitare che una pressione anomala possa danneggiare il pneumatico. La bassa pressione farà deformare notevolmente il pneumatico, la temperatura del pneumatico aumenterà bruscamente e la carcassa diventerà morbida, causando un'usura anomala del pneumatico e cavi allentati e rotti nel pneumatico. , Spalla o carcassa schiacciata. Una pressione dell'aria eccessiva aumenterà la forza della corda della carcassa del pneumatico e ridurrà le prestazioni anti-flessione, con conseguente usura della corona, rottura della corona e usura anormale del battistrada. Allo stesso tempo, i pneumatici combinati causeranno danni da sovraccarico ai singoli pneumatici a causa delle diverse pressioni dell'aria.
02.Controlla spesso la temperatura degli pneumatici
Per mantenere la temperatura del pneumatico normale, soprattutto nella guida estiva, prestare particolare attenzione per evitare l'aumento della pressione interna del pneumatico dovuto all'aumento della temperatura del pneumatico e l'aumento della fatica causato dallo scoppio del pneumatico.
03. Scava pietre frequentemente
L'auto controlla e rimuove principalmente i ciottoli e i detriti attaccati ai battistrada del pneumatico per evitare che la ghiaia schiacci il fondo della scanalatura durante il funzionamento del pneumatico e pugni la gomma di base. Sotto l'azione della flessione, la gomma estenderà la fessura lungo la ferita.
04. Controllare l'usura
Assicurati che la profondità del battistrada rimanente del pneumatico rientri nella profondità consigliata. Una volta individuato il segno di usura sul fondo della scanalatura del pneumatico, il pneumatico deve essere sostituito immediatamente per evitare pericoli. Allo stesso tempo, è necessario eseguire frequenti ispezioni sul fianco del pneumatico. Se la parete laterale è sollevata in modo anomalo o gravemente graffiata, deve essere fermata per evitare che il danno si espanda e provochi gravi incidenti.
05.Avvitare il foro
Se possibile, provare a riempire le piccole forature sulla gomma del battistrada trovate durante l'ispezione con gomma grezza per evitare che la sabbia si intrometta nello strato di corda e causi forature.