1. Lo pneumatico a polarizzazione ordinaria è la struttura del normale pneumatico bias con camera d'aria. Lo pneumatico bias è costituito principalmente da battistrada, strato di ply, strato tampone e perline. Le corde dello strato di strati e dello strato tampone del normale pneumatico di polarizzazione si intersecano e sono disposte con un angolo inferiore a 90 gradi rispetto alla linea centrale del battistrada.
2. I strati di pneumatici radiali sono disposti con un angolo di 90 gradi o vicino a 90 gradi con la linea centrale del battistrada, che è coerente con la sezione meridiana degli pneumatici a strati, proprio come il meridiano sulla terra, quindi è chiamato pneumatico radiale. A causa della disposizione dei strati, il numero di strati di pneumatici radiali può essere ridotto di circa il 40%-50% rispetto ai normali pneumatici a polarizzazione. Lo pneumatico radiale è collegato solo in gomma in direzione circonferenziale, quindi per resistere alla grande forza tangenziale generata durante la guida e migliorare la rigidità dello pneumatico, lo pneumatico radiale ha anche diversi strati di corde ad un grande angolo con la sezione meridiana (l'angolo incluso è 70- 75), uno strato di cintura simile a una cintura tampone con alta resistenza e non facile da allungare. Lo strato del nastro è generalmente fatto di cavo di tessuto (come fibra di vetro, fibra di poliammide) o cavo d'acciaio ad alta resistenza e bassa deformazione di trazione.