Gli pneumatici per camion e autobus sono indissolubilmente legati alla sicurezza di guida. Tuttavia, attualmente c'è un malinteso nel mercato nazionale dei veicoli commerciali. Maggiore è la pressione degli pneumatici, meglio è! È proprio a causa di questo malinteso che tutti stanno cercando di regolare la pressione degli pneumatici a 10bar (kg) o superiore. Prima di iniziare, parliamo del perché la pressione degli pneumatici è sempre alta. In effetti, le ragioni principali possono essere suddivise in due punti. Uno è l'eredità della storia, che può essere fatta risalire all'epoca in cui il peso totale di camion e merci era di 55 tonnellate o anche più alto. A quel tempo, per garantire la richiesta di carico dei veicoli, tutti avrebbero aumentato la pressione degli pneumatici.
Sebbene la politica nazionale nel periodo successivo limitasse il peso totale dei veicoli e delle merci e controllasse un grande tonnellaggio e sovraccarico, la pressione degli pneumatici dei veicoli non diminuiva contemporaneamente.
Naturalmente, le questioni storiche rappresentano solo una parte dell'alta pressione degli pneumatici. Un altro fattore chiave che impedisce la caduta della pressione degli pneumatici è che i conducenti generalmente credono che gli pneumatici ad alta pressione degli pneumatici abbiano una bassa resistenza al rotolamento, siano più efficienti in termini di carburante e gli pneumatici non si susciscalderanno, quindi cercano di regolare il più possibile la pressione degli pneumatici. alto.