1 L'impatto dell'alta pressione dei pneumatici
un. L'attrito e l'aderenza del pneumatico saranno ridotti, il che influirà sull'effetto frenante;
b. Provoca vibrazioni e deviazioni del volante, che riducono il comfort di guida;
c. Accelera l'usura locale del disegno al centro del battistrada e aumenta la durata del pneumatico;
d. La vibrazione del corpo diventa più grande, il che influisce indirettamente sulla vita di altre parti;
e. La corda del pneumatico sarà soggetta a stiramenti e deformazioni eccessivi e l'elasticità della carcassa diminuirà, il che aumenterà il carico sull'auto durante la guida;
f. E ridurre la resistenza al rotolamento. Quando si incontrano oggetti appuntiti come chiodi e vetro sulla strada, è facile penetrare nel pneumatico e l'impatto provocherà crepe interne e scoppi, con conseguente scoppio del pneumatico.
2 L'impatto della bassa pressione dei pneumatici
un. Il coefficiente di attrito con la superficie stradale aumenterà e il consumo di carburante aumenterà;
b. Fa sì che il volante sia molto pesante, facile da far scorrere e altri fattori sfavorevoli come la sicurezza di guida;
c. Aumentare la quantità di movimento di ciascuna parte del pneumatico e un rotolamento eccessivo provoca un riscaldamento anormale del pneumatico;
d. Ridurre la funzione del cordino e della gomma, provocando delaminazione o eccessivo attrito tra il cordone e il cerchio, provocando danni al tallone e un'usura anomala;
e. L'attrito tra il pneumatico e il suolo aumenta in modo esponenziale, la temperatura del pneumatico aumenta bruscamente, il pneumatico diventa morbido e la forza diminuisce drasticamente. Se il veicolo sta guidando ad alta velocità, potrebbe causare una foratura;
f. Una pressione del pneumatico troppo bassa aumenterà la deformazione della carcassa, i fianchi sono soggetti a crepe e allo stesso tempo si verifica un movimento di flessione, il che porta a un'eccessiva generazione di calore, favorisce l'invecchiamento della gomma, l'affaticamento del cavo del pneumatico, la rottura del cavo e aumenta il pneumatico area di messa a terra, accelerare l'usura della spalla.