Quando un normale pneumatico perde pressione, il pneumatico si stacca immediatamente dal mozzo della ruota e fa affidamento solo sul mozzo della ruota per toccare il suolo. La più grande differenza tra pneumatici run flat e pneumatici generici è che hanno fianchi molto resistenti e di supporto.
Un tale design può aiutare il pneumatico in caso di foratura o sgonfiaggio improvviso e garantire che il pneumatico e il mozzo della ruota possano essere combinati e dare un certo supporto al veicolo, garantendo così la sicurezza del veicolo.
Dal suo design, possiamo vederlo poiché il suo fianco è relativamente spesso e alcune sostanze resistenti vengono aggiunte durante la produzione, il che migliora anche la resistenza all'usura del pneumatico run-flat, quindi la sua durata sarà teoricamente più lunga rispetto ai normali pneumatici.
Ma anche se stai usando un pneumatico run flat, devi sostituirlo in base all'indicatore di usura sullo pneumatico. Se l'indicatore di usura non raggiunge il limite di utilizzo per più di quattro anni, sostituirlo perché la gomma del pneumatico lo seguirà invecchia nel tempo e crea pericolo.