Il rapporto tra veicolo e pneumatico è inseparabile quanto i piedi e le scarpe dell’uomo. Gli pneumatici sono le "scarpe" di un veicolo e la loro scelta è direttamente correlata alle prestazioni del veicolo, al comfort e alla sicurezza dell'utente.
Quando si parla di pneumatici airless, molte persone pensano innanzitutto a pneumatici pieni. Rispetto ai normali pneumatici, i pneumatici pieni utilizzano la carcassa anziché l'aria compressa come supporto, quindi sono più pesanti e irregolari dei pneumatici e l'esperienza di guida è relativamente scarsa.
Tuttavia, gli pneumatici airless non sono l’unica forma di pneumatici pieni. Con lo sviluppo della tecnologia e il continuo miglioramento delle esigenze degli utenti, gli pneumatici airless hanno subito numerosi aggiornamenti e miglioramenti, diventando sempre più in linea con le esigenze degli utenti.
Analizzando i vantaggi e gli svantaggi degli pneumatici pieni, vengono costantemente introdotti pneumatici airless. Considerando che la struttura solida è troppo pesante, i pneumatici cavi scavati e i pneumatici a nido d'ape che hanno più fori nei pneumatici per migliorare la dissipazione del calore e l'assorbimento degli urti hanno mantenuto in una certa misura la sicurezza dei pneumatici pieni evitando i rischi dei pneumatici pieni . L'altezza del pneumatico è pesante e irregolare.
Attraverso una ricerca a lungo termine sul mercato, Nedong lancerà un nuovo tipo di pneumatico airless in 2021 - pneumatico leggero ed elastico. La struttura cava a nido d'ape utilizzata in questa serie di prodotti può ridurre più efficacemente il peso del pneumatico e aumentare l'elasticità del pneumatico, migliorando così il suo effetto ammortizzante e ammortizzante durante la guida.
Attraverso test comparativi con prodotti della stessa struttura, la riduzione del peso dello pneumatico dinamico raggiunge oltre il 30% e il rapporto di comprimibilità dello pneumatico supera il 25%, il che può fornire agli utenti una maggiore leggerezza durante la guida. proprietà e assorbimento degli urti.
Attraverso test comparativi con prodotti della stessa struttura, la riduzione del peso del pneumatico leggero ed elastico Nedong raggiunge oltre il 30% e il rapporto di comprimibilità del pneumatico supera il 25%, il che può fornire agli utenti una portabilità più significativa durante la guida e un assorbimento degli urti.
